| Опис бізнесу (текстова частина) |
|---|
| Стисла історія підприємства, важливі події його розвитку |
| Вiдкрите акцiонерне товариство "Уманьавтодор" створене на основi Уманського шляхобудiвельного управлiння №48 (ШБУ №48), яке являлось структурним пiдроздiлом тресту "Вiнницяшляхбуд". ШБУ №48 розпочало свою дiяльнiсть 1 листопада 1991 року, основним завданням виробничої дiяльностi якого було:
- будiвництво, реконструкцiя i ремонт автомобiльних шляхiв загального користування;
- розвиток пiдсобних виробництв з випуску шляхо-будiвельних матерiалiв;
- природоохороннi заходи, що направленнi на зниження i компенсацiю негативного впливу виробництва на природу та здоров"я людей;
- iншi види дiяльностi у вiдповiдностi з основними завданнями.18 грудня 1992 року на загальних зборах трудового колективу Уманського ШБУ №48 було прийняте рiшення про вихiд з тресту "Вiнницяшляхбуд" i надання Управлiнню статусу юридичної особи.
У 1996 роцi трудовим колективом Уманського шляхобудiвельного управлiння №48 було прийняте рiшення про перетворення державного пiдприємства в акцiонерне товариство вiдкритого типу (ВАТ "Уманьавтодор"). |
| Інформація про організаційну структуру емітента |
| Пiдприємство має: адмiнбудинок, виробничу базу, бiтумну базу, пiдсобне виробництво, дорожно- будiвельну
дiльницю № 1,2,3, автомобiльну колону, лабораторiю з контролю виробництва; дочiрнiх пiдприємств, фiлiй та представництв не має. |
| Опис обраної облікової політики |
| Форма ведення бухгалтерського облiку - журнально-ордерна.
Бухгалтерський облiк вiдповiдає вимогам Закону України "Про бухгалтерський облiк i фiнансову звiтнiсть в Українi" вiд 16.07.1999 року № 996-ХIУ-ВР, затвердженим стандартам та iншим нормативним документам з питань органiзацiї бухгалтерського облiку.
Синтитичнипй i аналiтичний облiк ведеться у вiдповiдностi з чинним законодавством. Рух основних засобiв (надходження, вибуття) проведено у вiдповiдностi Закону України "Про оподаткування прибутку пiдприємств" вiд 22.05.1997 року № 283/97-ВР ст. №8 таП(С)БО 7 "Основнi засоби". Метод нарахування зносу (амортизацiї) протягом року не змiнювався. Сума амортизацiї вiдображена у податковому облiку правильно.
Облiк запасiв на пiдприємствi ведеться у вiдповiдностi з П(С)БО 9 "Запаси" та iншими нормативними документами. |
|
| Витяг з аудиторського висновку |
| Фiнансовий стан пiдприємства щодо його лiквiдностi та платоспроможностi добрий, що дає змогу виконувати зобов"язання перед бюджетом, постачальниками, своїми працiвниками, розширювати свою дiяльнiсть. Наслiдки проведеної аудиторської перевiрки свiдчать, що узагальнюючi показники рiчної звiтностi про фiнансовi результати i їх використання та баланс ВАТ "Уманьавтодор" не суперечать первинним документам та аналiтичному облiку, на пiдставi чого можна зробити висновок пр їх достовiрнiсть, повноту, вiдповiднiсть чинному законодавству та iснуючим нормативним документам. |
Інформація про основні види продукції або послуг, що їх виробляє чи надає емітент, перспективність виробництва окремих товарів, надання послуг | | ВАТ "Уманьавтодор" випускає асфальтобетоннi i цементнi сумiшi.
Емiтент надає такi послуги:
- будiвництво, реконструкцiя i ремонт автомобiльних дорiг;
- будiвництво, реконструкцiя i ремонт вулиць, майданiв;
- промислове та цивiльне будiвництво (будiвництво iнженерних споруд та житлових будинкiв комунального типу);
-створення та розвиток кiнноспортивного комплексу;
- вирощування садженцiв плододекоративних культур.
Основним споживачем продукцiї ВАТ "Уманьавтодор" є державний замовник: Служба автомобiльних дорiг у Черкаськiй областi. Однак кiнцевими споживачами нашої продукцiї є люди: водiї транспортних засобiв, водiї гужового транспотру, велосипедисти, пiшоходи i iншi категорiї населення, через яких також вiдслiдковуються потреби суспiльства.
Розвиток галузi залежить вiд розмiру бюджетних фiнансових ресурсiв, направлених на дорожнє господарство. Iх розмiр нестабiльний, що не дозволяє нарощувати темпи будiвництва автомобiльних дорiг. |
| Інформація щодо істотних проблем, які впливають на діяльність емітента |
| Основнi показники, якi впливають на результати виробничої дiяльностi ВАТ "Уманьавтодор" є:
- своєчаснiсть розрахункiв за обсяги виконаних робiт;
- в умовах низької платоспроможностi споживачiв - висока цiна на дорожньобудiвельнi матерiали, машини i механiзми. |
| Інформація про факти виплати штрафів і компенсацій за порушення чинного законодавства |
| За звiтний перiод факти виплати штрафiв i компенсацiй за порушення чинного законодавства у емiтента не виникали. |
| Опис обраної політики щодо фінансування діяльності емітента |
| На пiдприємствi визначена сукупнiсть основних фiнансових параметрiв, за якими вiдбувається оцiнювання дiяльностi пiдприємства i налагоджена система постiйного вiдслiдковування найважливiших результатiв його фiнансової дiяльностi в умовах постiйної змiнної кон"юктури фiнансового ринку. Виявленi вiдхилення фактичних результатiв фiнансової дiяльностi вiд передбачуваних перiодично оцiнюються, з"ясовуються, якi вiдхилення призводять до погiршення фiнансового стану, з"ясовуються причини цих вiдхилень, розробляються пропозицiї щодо нормалiзацiї та пiдвищення ефективностi дiяльностi. Пiдприємство знаходиться на самофiнансуваннi, а державнi замовлення фiнансуються державою. |
| Інформація про вартість укладених, але ще не виконаних договорів (контрактів) |
| Укладених, але не виконаних договорiв на ВАТ "Уманьавтодор" немає. Пiдприємство повнiстю виконує свої зобов'язання перед замовниками. |
| Прогнози та плани, щонайменше на рік про діяльність емітента |
| ВАТ "Уманьавтодор" виконує державне замовлення на будiвництво магiстральних дорiг. Стратегiя та плани пiдприємства розробляються керiвниками рiзних рiвнiв, виходячи з стратегiї Мiнiстерства транспорту i зв"язку України. Внутрiшнi плани пiдприємства формуються на основi iнформацiї, яка нагромаджується у вiддiлах органiзацiїi виноситься для розгляду на технiчних нарадах. Окрiм цього, розглядаються пропозицiї усiх працiвникiв органiзацiї якi виникають на зборах колективу. Найбiльша увага звертається на лiквiдацiю слабких сторiн.
Детально планується дiяльнiсть пiдприємства на поточний рiк. Розробка планiв на наступний рiк розпочинається в кiнцi року, що передує наступному, коли видно очiкуванi результати, коли появляється можливiсть провести аналiз результатiв виробництва i вплив цих результатiв на розвиток трудового колективу,на добробут працiвникiв.
Виходячи з потреб народного господарства держави, колективно визначають основнi напрямки розвитку пiдприємства.Паралельно з розробкою планiв пiдрядних i субпiдрядних робiт формується план пiдсобних виробництв,тобто виробництв, що забезпечують будiвництво: асфальтобетоннi заводи, цементобетоннi вузли, бiтумна база, автоколона.
Плани доводяться до кожної бригади пiдприємства.
Пiсля узгодження i затвердження вищеприведених планiв розробляються плани постачання, з працi, фiнансовий та план пiдготовки кадрiв.
План постачання розробляється i узгоджується, в обов'язковому порядку, з пiдприємствами - постачальниками матерiалiв i будiвельних конструкцiй. Особистi контакти мiж вищими керiвниками пiдрядних пiдприємств i пiдприємств - постачальникiв вiдiграють у даному випадку надзвичайно важливу роль. Iнформацiя про розробку планiв доводиться до працiвникiв за 2 -3 мiсяцi до початку року. Саме у жовтнi -листопадi розпочинається пiдготовка плану пiдрядних робiт.
На пiдприємствi готовиться наказ про формування проекту плану на наступний рiк; наказ дається на ознайомлення всiм структурним пiдроздiлам. Пiсля ознайомлення з проектом плану пiдрядних робiт в апарат управлiння поступають пропозицiї з виробничих дiльниць. Форми подачi пропозицiй рiзнi:
через опитувальнi листи, пiд час усного спiлкування i т. iн.
Склад бригад уточнюється пiсля затвердження плану пiдрядних робiт у березнi поточного року. При цьому враховується думка бригадира i членiв бригади. Пiсля врегулювання чисельного i якiсного складу видається вiдповiдний наказ, в якому затверджується склад бригади, визначаються доплати бригадирам за керiвництво бригадами та iн. З наказом знайомляться всi працiвники. Виробнича дiяльнiсть пiдприємства аналiзується щотижнево на виробничих нарадах щодо її ефективностi. Рiшення виробничих нарад доводиться до колективу через майстрiв, виконробiв, механiкiв, керiвникiв структурних пiдроздiлiв.
Саме така форма управлiння виробництвом дозволила пiдприємству працювати прибутково, отримувати замовлення i бачити перспективу.
Розвиток пiдприємства регламентується Полiтикою у сферi управлiння - одним з основних документiв системи управлiння, що вiдповiдає вимогам мiжнародних i Державних стандартiв України (МС ISO 9001:2000, ДСТУ ISO 14001:2006 OHSAS 18001) |
| Інша інформація, що може бути істотною для оцінки інвестором фінансового стану та результатів діяльності емітента |
| Пiдприємство сподiвається на полiпшення полiтичного та фiнансового становища в Українi, що дасть можливiсть збiльшити виробництво та вийти на новi ринки збуту. |
| Ознака рейтингового агентства. |
| |
| Найменування рейтингового агентства, яке визначило рейтингову оцінку емітента протягом календарного року, що передує поданню звіту |
| |
| Дата визначення рейтингової оцінки емітента |
| |
| Інформація щодо рейтингової оцінки емітента, визначеної протягом календарного року, що передує поданню звіту |
| |
| Ознака рейтингового агентства, яке поновило рейтингову оцінку емітента протягом календарного року, що передує поданню звіту. |
| |
| Найменування рейтингового агентства, яке поновило рейтингову оцінку емітента протягом календарного року, що передує поданню звіту |
| |
| Дата поновлення рейтингової оцінки емітента |
| |
| Інформація щодо рейтингової оцінки емітента, поновленої протягом календарного року, що передує поданню звіту |
| |
